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马来西亚博鱼体育全站app东铁项目重启:一年前

时间:2022-09-13 08:00 作者:博鱼体育全站app

博鱼体育全站app作者 |关君然(来自马来西亚吉隆坡) 编辑 |齐飞

马来西亚财政部长林冠英表示,马来西亚在短期内是贸易战的受益者,但从长远来看,马来西亚不可能是赢家,因为贸易战没有赢家。

在响亮的鞭炮声中,马来西亚登嘉楼州龙运隧道的施工现场被展示在聚光灯下。 7月25日,一度搁置的马来西亚东海岸铁路项目(以下简称东铁项目)复工仪式在此举行。

博鱼体育全站app该项目被视为“一带一路”倡议的旗舰项目,也是中马迄今为止最大的经贸项目。但就在一年前,马来西亚政府叫停了这个项目,甚至还有“项目被取消”的声音。

取消该项目的是世界上最年长的国家领导人、94 岁的马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德。这位中等身材、白发苍苍、精力充沛的老人已经统治了马来西亚 22 年。当他第二次回到首相职位时,他发表了强烈的表态:“中国在马来西亚投资、创办企业、雇佣当地人,如果能带来资金和技术,都是受欢迎的。但现在我们来自中国。你您的投资一无所获,我们不欢迎这样的投资。”

今年以来,随着马哈蒂尔两次访华并表示积极支持和参与“一带一路”倡议,东铁项目、马来西亚城市项目等中资项目陆续重启。 “各方的疑虑都能化解,马中关系将进入最好时期。”马来西亚驻华特使陈国伟告诉《凤凰周刊》,“今年是马中建交45周年,将是增进两国友好关系的重要一年。 "

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停止中资项目并不反对中国

马哈迪一上任,便立即兑现竞选承诺,检讨前首相纳吉签署的项目协议。除东铁项目外,中资项目还包括新马高铁项目、碧桂园森林城市项目、马六甲皇井港项目、吉隆坡马来西亚城项目等。

在2018年5月接受南华早报采访时,马哈蒂尔直言:“我们将遵守所有已签署的协议,我们已经明确表达了中国的担忧,并将重新审查这些合同。因为这些项目对政府来说成本高昂,可能会产生不可持续的债务。”截至 2018 年,马来西亚的债务占其国内生产总值 (GDP) 的 80.3%,远超之前设定的最高上限 55%。

自新政府宣布审查中资项目以来,已有多个项目暂停或受到影响。 2018年7月4日,马来西亚政府下令暂停中国企业承建的三个价值约220亿美元的大型项目,其中包括东铁项目和两条价值超过10亿美元的管道。次日,马来西亚财政部长林冠英根据炼油和石化综合发展计划宣布暂停一系列天然气和石油管道项目。石油设施。

碧桂园在柔佛州的森林城市项目早在 2018 年就引起了争议。当时的反对党领袖马哈蒂尔公开批评了该项目,他认为这会导致大量潜在的中国移民涌入马来西亚。 After being elected prime minister, he reiterated his opposition: he said that in the future, green cards will not be issued to such real estate investors.针对这种情况,森林城市项目暂时停工。

7 月,马来西亚当局以未完成的油气管道项目为由,从中国石油管道工程有限公司的汇丰银行账户中扣押了超过 10 亿林吉特。 “我知道石油管道的资金已经支付了80%,但实际上只有13%的建设已经完成,”马哈蒂尔说。 “现在项目取消了,政府有权收回资金。”

备受瞩目的东铁项目在两年前破土动工时招致批评。当地右翼非政府组织批评现场没有马来西亚国旗,司仪还使用华语主持人,“就像在中国举行的活动一样”,并指责当时的纳吉政府背叛了国家。不少当地环保组织也提出了担忧,称该项目不仅会破坏生态环境,还会给国家带来巨额债务。项目停工前,已完成10.18%的工程。

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“推进东铁项目需要大幅降低项目成本。只有建设商大幅降价,该项目在财务和经济上才是可行的。”林冠英表示,马来西亚更愿意选择这个项目。与合作伙伴中国公司“重新谈判”以降低飞涨的间接成本。

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虽然马哈迪和他的执政联盟多次攻击中资项目,但他们的主要目标是前纳吉政府,而不是中国。此次审核的项目不仅是中资项目。许多其他国家投资的项目也被纳入审查范围,都是上届政府的遗留合同。

“新政府对上届政府的不信任是项目暂停的直接原因,政治因素大于经济因素。”中国社科院亚太与全球战略研究所研究员徐立平向凤凰周刊解释说,“与马来西亚新政府的合作还需要一段时间的磨合。现任执政团队经验不足,不仅在中国的投资项目上中国马来西亚建设铁路,在日本等其他国家的投资项目上也是如此。”

中国企业助力马来西亚实现产业升级

虽然中资项目遇到障碍,但马哈蒂尔上任第一年就两次访华,修复关系意愿积极。他上任仅3个月就访华并会见中国领导人,强调马对华友好政策不会改变,对中国“一带一路”倡议持积极态度。

今年4月第二届“一带一路”国际合作高峰论坛期间,马哈蒂尔再次访华并作为东盟国家代表发表演讲,重申马来西亚将积极支持和参与“一带一路”建设。论坛前夕,他还宣布重启大马城项目。他表示,大马交易所项目将为马来西亚希望参与的“一带一路”倡议做出重大贡献。

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一位马来西亚官员私下向《凤凰周刊》透露,由于泰国是今年东盟轮值主席国,泰国曾向中国提出抗议,他们认为泰国代表东盟发言更合适。 “但中国最终安排了马哈蒂尔的演讲,可见它对恢复中马关系的重视。”

“新政府上台后,中国官员和民众在一段时间内一直对马来西亚政府持观望态度。马来西亚61年来首次实现政权更迭,在其他国家政党轮换期间会出现动荡,甚至影响民众。但马来西亚是和平过渡的。”陈国伟告诉《凤凰周刊》,马来西亚原本有多名对外“特使”,包括驻美国和东南亚的特使。新政府成立后,所有其他“特使”职位也被取消了。

“我是唯一剩下的特使,仅此一点就足以让中方相信,马来西亚视中国为重要国家中国马来西亚建设铁路,不仅因为中国是生产和消费大国,还因为速度快中国改革开放.值得向马来西亚学习。”陈国伟说。

经过八个月的紧张谈判,马哈迪在第二次访华前夕签署了东铁项目补充协议,将成本从最初的655亿林吉特减少近三分之一至4.4亿林吉特1亿林吉特重启线路已由原计划的688公里缩短至640公里,计划于2026年底完工。马来西亚交通部长卢兆福表示,项目重启后,当地承包商参与马来西亚将从 30% 提升至 40%,当地人也将能够获得更多工作机会。

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2019年7月25日,马来西亚东海岸铁路项目复工仪式在登嘉楼Long Win Tunnel举行。

“如此大规模的项目进入马来西亚,应该有更多本地公司参与是可以理解的。这一次,中国似乎受益了,但‘一带一路’项目只有让当地人民受益,才能走得更深、更扎实。”许立平认为,此次合作也可以为未来其他“一带一路”项目树立标杆:“比如,要关注项目合同的法律利益,遵守当地和国际法律,这是项目成败的基础。项目正在进行中,即使政权相当稳定的国家,也要考虑他们的政治风险。”

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碧桂园的森林城市项目今年也迎来了转机。 2 月,马哈蒂尔亲自向森林城市颁发证书,以表彰其响应马来西亚政府的经济适用房议程倡议。 7月,森林城市凭借创新的智慧城市系统荣获第五届IDC亚太智慧城市奖,成为马来西亚唯一获奖者。 8月,林冠英一行参观碧桂园广东总部。他高度认可碧桂园发展机器人产业的前景,并表示:“我们欢迎它为马来西亚带来更多科技项目。”

现在首都吉隆坡,主要街道上都挂满了华为的广告。今年2月,马来西亚电信公司明讯宣布与华为签署谅解备忘录,加速当地5G发展。早在两年前,阿里巴巴就在马来西亚推出了全球电商平台,帮助当地数千家中小企业进入全球贸易。

陈国伟直言,中国在数字经济和高科技产业方面取得的成就非常显着,马来西亚在原材料和农产品方面也有很大潜力。马来西亚实现经济转型和产业升级”。

“两只大象打架,我们不想被踩死”

随着中美贸易摩擦升级,两个超级大国都在重组各自的全球供应链,尤其是在东南亚。

马来西亚投资发展局公布的数据显示,2018 年,马来西亚批准的外商直接投资增加了 48%,达到 805 亿林吉特。其中,来自中国的直接外资达197亿令吉,较2017年增长410.8%,为最大投资来源;来自美国的直接投资仅为32亿林吉特。

然而,仅在 2019 年第一季度,美国的直接投资就达到了 115 亿林吉特,成为马来西亚最大的直接投资者。来自美国的资金流入主要来自电子电气领域。美光科技公司和捷普集团共带来了 15 亿令吉的投资。槟城已成为其首选目的地,投资已于今年第一季度获批。第一季度中国对马来西亚的直接投资仅为 44 亿林吉特,低于去年的平均水平。

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一些分析人士认为,中国和美国在马来西亚有着不同的利益。对于美国来说,它是“避税天堂”和“产业转移的重要场所”。对中国来说,是“一带一路”倡议的东盟重要成员。与中国相比,美国在马来西亚市场只是一个“新来者”,直接投资的反超还远不能证明美国在涉及马来西亚的竞争中“赢了一场”。

在今年8月接受《凤凰周刊》采访时,林冠英透露,为了在第二季度将来自中国的直接投资翻一番,达到88亿林吉特,马方已与中方商讨定建立一条“特殊”的投资渠道”。“通过这个渠道,可以减少进入马来西亚的公司的繁文缛节,尤其是在高科技领域。”

据陈国伟介绍,在过去的六个月里,很多中国企业家来马考察和咨询业务,包括国有和私营企业。 “我们欢迎高端、环保、低碳的公司来马来西亚发展。”

“两只大象打架,我们不想被踩死。”印尼前商务部长冯惠兰表达了东南亚多国对中美贸易战的态度。在她看来,贸易战将导致产能从中国转移出去,这看似对东南亚国家有利,但实际上是置于长期风险之中。

许立平认为中国马来西亚建设铁路中国马来西亚建设铁路,中美贸易摩擦对马来西亚的影响是复杂的,不能简单判断,马来西亚很难在中美之间选边站队。 “部分海外贸易和投资转移到马来西亚是其收入的一部分,但对电子元器件等产品的影响对它来说是一个打击。通过产业链的重组,中国和马来西亚或许也能获得新的收益。”机会。”

林冠英也表示,大马在短期内是贸易战的受益者,但从长远来看,大马不可能是赢家,因为贸易战没有赢家。 “现在全球经济信心不足,马来西亚和其他东盟国家都会受到影响,希望中美双方能够坐下来继续协商,寻找解决办法。”

博鱼体育全站app*本文由树项目【凤凰周刊】作者创作,今日头条独家发布中国马来西亚建设铁路,未经授权不得转载。